Приветствую всех у нас ! Сегодня я вам расскажу про очень интересный автомобиль. Как вы поняли из названия - это нива. Та самая, которая является отличным внедорожником и стоит на конвейере уже больше 40 лет. Естественно в ней проводят небольшие улучшения со временем, но изначально это все та же Ваз 2121.
Что же поставили под капот этой малышке?
Немного немало, а настоящий американский V8, с объемом 6.4 литра. Можете себе это представить. Даже на таком стоковом движке нива будет показывать хороший результат, но этого явно мало для того чтобы удивить народ.
Поэтому принято правильное решение - установка здоровенной турбины Precision PT7675. На "детском" давлении в 1.2 бара, эта турбина позволяет снять больше тысячи лошадей, а для такой легкой машины как нива, это уже очень существенно.
Такое небольшое давление говорит еще и том, что запас по мощности еще очень велик и какие результаты будут в дальнейшем - сложно предугадать.
В салоне все конечно по простому, по спартански. Каркас безопасности, ковш, рулевая колонка и бортовой компьютер со всей необходимой информацией. Так как эта машина не ездит по дорогам общего пользования, этого набора ей достаточно для того, чтобы наказывать.
Что в итоге? Результаты, заезды
А в итоге господа, мы получаем лучшее время на квотере (1/4 мили) 9.3 секунды. Объясню, чтобы было понимание. Bugatti Veyron Super Sport у которой W16 под капотом на 1200 лошадей проезжает ту же дистанцию за 9.7 секунды. У более известного Nissan GTR на эту же дистанцию уходит чуть больше 11 секунд.
Важно понимать, что я не сравниваю эти машины между собой. Все таки нива это корч, а автомобили выше это повседневные поповозки, которые могут показать такие результаты. И для понимания вами возможностей нивы, я и даю вам их показатели.
Вот еще снимок замеров этого монстра. Там есть стандартные данные, такие как 0-100, 402 м. и 100-200. Это определенное стоит заценить.
Свежие комментарии